SMC單桿雙作用氣缸 CDQSB20-30D-M9BL華東總經(jīng)銷(xiāo)

膜片式單作用氣缸的結構簡(jiǎn)單，主要由膜片、活塞、缸體組成?；钊ㄟ^(guò)膜片式單作用氣缸；膜片變形運動(dòng)，不需要密封圈進(jìn)行密封，但由于膜片變形限制，這種氣缸的行程一般較小。膜片式單作用氣缸的作用面積大，驅動(dòng)力大，常用于加緊的場(chǎng)合，氣缸活塞復位由外力驅動(dòng)。采用特殊的滾動(dòng)膜片也可以實(shí)現較大的行程。氣缸主要由活塞、缸筒、前后端蓋、活塞桿、彈簧、拉桿、密封圈等組成。
氣缸一端由壓縮空氣驅動(dòng)，另一端與大氣連通，復位靠彈簧驅動(dòng)。這種氣缸前進(jìn)時(shí)的驅動(dòng)力會(huì )被彈簧抵消一部分，一般單作用彈簧復位氣缸行程不能太長(cháng)。
單作用氣缸分為彈簧復位和外力復位。氣動(dòng)執行元件主要分為直線(xiàn)往復式、擺動(dòng)式以及連續回轉式。氣缸又分為單作用式、雙作用式、無(wú)桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導向式、短行程式、擺動(dòng)式、手指式、組合式等，根據其結構、功能和形狀不同，種類(lèi)繁多。

SM氣缸的特點(diǎn)：

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型，。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。

做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。SMC單桿雙作用氣缸 CDQSB20-30D-M9BL華東總經(jīng)銷(xiāo)